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省道S330里石线新改建工程环境影响报告书许可

拟建项目 海南-海口 2025-03-14
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  • 2025-03-14
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拟建项目正文
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海南省生态环境厅拟对省道S**里石线新改建工程进行的公示
发布时间：(略) 文章来源：海南省生态环境厅

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对省道S**里石线新改建工程的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。

传真：(略)

通讯地址：(略) 海南省生态环境厅环境影响评价与排放管理处

邮编：**

传真：

通讯地址：

(略)：

省道S**里石线新改建工程
(略)'
(略)S**马松线 平交
(略)
建设内容包括道路工程、桥涵工程、路线交叉、交通工程及沿线设施、绿化工程等。
本项目建设总体符合国家产业政策要求，符合海南省相关路网及交通规划，符合临高县及澄迈县的生态环境分区管控要求。通过采取相应的污染防治措施，本项目对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护的角度分析，本项目建设可行。
励类产业目录（**年本）》《海南省生态环境准入清单（**年版）》《海南省“十四五”综合交通运输规划》《中华人民共和国水污染防治法》《公路环境保护设计规范》（JTGB**-**）《海南省普通省道路网规划（**-**年）》《海南省普通省道路网规划（**-**年）环境影响报告书》、《澄迈县国土空间总体规划》（**-**年）、《临高县国土空间总体规划》（**-**年）及生态环境分区管控要求等相关要求相符。
本项目总体线路与《海南省普通省道路网规划（**-**年）》《海南省普通省道路网规划（**-**年）环境影响报告书》规划路线基本一致。本项目充分利用现有道路改良升级，全线不占用基本农田；本项目选线时已优化线路，减少用地规模；项目桥面施工已设置桥面径流收集系统，涉水桥墩施工已设置施工围堰，涉及敏感水体路段已设置事故废水收集池，施工废水不外排。
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施工期营地食堂设置油烟净化装置，油烟经油烟净化器处理达到《餐饮业大气污染物排放标准》（DB**/**-**）标准。 本项目固体废物均可进行有效处理。施工弃土、建筑垃圾参照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB**-**）的标准要求，危险废物处置贮存执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB**-**）、《危险废物收集贮存运输技术规范》（HJ**-**）的相关规定。因此，不再分配固体废物总量控制指标。
（1）施工期通过加强施工管理及道路扬尘污染治理、设置围挡、路面洒水降尘等措施对扬尘进行控制；临时水稳拌合站和混凝土拌合站、沥青混凝土拌合站均采取相应的环保措施进行废气的收集处置后排放。 （2）施工营地设置化粪池，生施工期施工人员生活污水经化粪池预处理后交由环卫部门外运处理；施工废水经沉淀处理后回用于绿化及洒水抑尘。工程对沿线桥梁两侧设加强型防撞护栏，对穿越敏感水体的桥梁设置路面径流收集系统及事故池，路段两侧设防撞护栏和隔离栏；对发生污染事故后的桥面径流进行处理，避免危险品泄漏入敏感水体中，对敏感水体水质造成污染。 （3）施工期通过采取低噪声设备、控制施工时间、运输车辆低速行驶等措施控制噪声；对运营远期超标的学校声敏感点采取的降噪措施为限速措施，将经过学校区域路段限速**km/h降低到**km/h，在学校区域起点、终点分别设置限速标志牌和监控测速装置；对村镇敏感点采取的降噪措施为采用低噪声路面设置限速标志牌，种植灌木林带等措施。 （4）施工期废弃泥浆、淤泥、建筑垃圾运至当地政府部门指定的场地进行处置；项目产生的土石方经挖填平衡后，弃方运至本项目设置的弃土场进行回填；施工人员生活垃圾产生量交由当地环卫部门收集处置；机修固废、废弃活性炭、隔油沉淀池产生的废油、导热油等危险废物委托有资质单位处置。 （5）施工期减少对耕地的占用，加强对林草地的保护，加强对本项目所涉及公益林的保护，减少对公益林植被的占用及破坏，按照相关公益林保护规定，做好公益林的占补平衡，保证公益林保有量不降低。对施工生产进行表土剥离，施工完毕后进行绿化恢复。对弃土场进行拦挡并修建临时排水沟，弃土场弃土回填后，进行绿化恢复。营运期按公路绿化设计要求，及时恢复被破坏的植被和生态环境，防止地表裸露。按设计要求进一步完善水土保持各项工程措施、植物措施和土地复垦措施。
（1）根据海南省生态环境厅**年6月5日发布的《**年海南省生态环境状况公报》，澄迈县和临高县**年全年环境空气各监测因子浓度均达到《环境空气质量标准》（GB**-**）及修改单中的二级标准限值要求，项目所在区域属于达标区。本次对本项目选用的临时用地进行TSP和苯并[a]芘的现状监测，临时用地监测点的TSP和苯并[a]芘满足《环境空气质量标准》（GB**－**）及修改单二级标准，项目所在区域环境空气质量良好。 （2）根据噪声监测结果，福安村、高田上村等**个声环境保护目标昼间、夜间噪声监测结果达到《声环境质量标准》（GB**-**）中的相应限值要求；多文镇景文学校、东江村、东江村派出所等声环境保护目标存在昼间或夜间噪声监测结果超过《声环境质量标准》（GB**-**）1类标准的情况，本项目沿线声环境现状一般。。 （3）根据水质监测结果，项目所在区域河流W2监测断面除氨氮及粪大肠菌群超标外W4美龙河监测断面除BOD5、化学需氧量和粪大肠菌群超标外，其他各监测因子均满足《地表水环境质量标准》（GB**-**）中的Ⅲ类标准限值；W7大塘河支流、W8大塘河、W**加来河、W**加才桥和W**文澜河监测断面的BOD5出现不同程度超标外，其他各监测因子均满足《地表水环境质量标准》（GB**-**）中的相应标准限值，本项目沿线地表水水质现状一般。 （4）调查结果表明，项目评价区共记录重点保护陆生脊椎动物**种，其中国家Ⅱ级重点保护陆生脊椎动物有 4 种，即黑翅鸢、褐耳鹰、褐翅鸦鹃和白胸翡翠；海南省省级重点保护陆生脊椎动物 ** 种，分别为舟山眼镜蛇、银环蛇、白鹭、池鹭、珠颈斑鸠、白头鹎、八哥、隐纹花松鼠和赤腹松鼠等。评价区不存在这些重点保护物种的重要的繁殖、栖息、取食、越冬生境。根据调查，本项目涉水桥墩河流浮游植物调查到的种类总数为**种；浮游动物种类总数为**种；底栖生物种类总数为**种；鱼类**种，隶属于3目6科。
桥上运输危险品车辆水污染事故主要有如下两种类型：①桥上发生交通事故，装载化学品或油品的车辆发生泄漏，并随桥面径流排入桥下水体；②车辆在桥面发生交通事故，汽车连带货物坠入河流。通过采取在桥梁两侧安装防撞护栏、加强道路危险化学品运输管理等措施，可以降低事故的发生概率。因此，在确保环境风险防范措施落实的基础上，项目的环境风险可控。
在调查与公示期间，均未收到任何单位或个人的电话、传真、信件或邮件，未收到对本项目建设的反对意见。

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